市场规模：年进口近百万辆，稳居全球前20

沙特是全球最重要的汽车市场之一。由于本地公共交通系统不完善，城市及城际出行高度依赖汽车，几乎每个家庭都拥有一辆以上汽车。

进口量持续高位运行。 2024年沙特汽车进口量约94万辆，2025年达到约96万辆，过去两年累计进口约190万辆，沙特已稳居全球前20大汽车市场之列。

汽车销量占沙特国内总销量的一半以上，沙特是海湾地区最大的汽车市场。

据预测，未来十年沙特汽车销量年均增长率将达5.3%，2034年销量有望达到166万辆。

竞争格局：中国超越日本成第一，美国跌至第六

沙特汽车市场的品牌格局正在经历历史性洗牌。

中国已超越日本，成为沙特最大的汽车进口供应国。 日本退居第二，其后依次为印度、泰国和韩国，而美国排名第六，市场份额显著下滑。

中国品牌市场份额快速攀升。 尽管日韩品牌过去几十年占据主导地位，但中国汽车市场份额正以每年10%至15%的速度增长，2026年预计年销量将超过12万辆。

2025年上半年数据显示，沙特汽车总销量为412,920辆，其中丰田以118,022辆位居榜首，市占率约28%；现代起亚合计96,160辆，市占率23%；中国品牌合计47,728辆，市占率已达11.6%至12%。长安、名爵已跻身沙特销量前十，捷途在2025年2月更是逆势增长75.5%。

消费者认知正在发生根本性转变。 几年前，中国汽车还是少数买家的“经济之选”，如今已成为“市场主要竞争者”。沙特消费者尤其认可中国汽车的外观设计、科技配置和新能源技术。

政策驱动：“2030愿景”下的本地化制造浪潮

沙特正在从汽车消费国转向汽车制造国。

根据“2030愿景”，沙特计划到2030年建成3至4家主力车企，实现年产40万辆、本地化含量40%的目标，打造中东汽车制造与出口中心。新能源领域实施“双30”战略——2030年新能源汽车占比及电动车年产量均达30%。此外，沙特政府还计划到2030年使首都利雅得30%的汽车实现电动化。

核心载体——萨勒曼国王汽车产业园。 该产业园位于阿卜杜拉国王经济城（KAEC）特区内，已吸引多家国际车企入驻：沙特首个本土电动汽车品牌Ceer（与富士康合作）、2023年开设首家国际工厂的Lucid Motors、计划2026年Q4投产的中东首个生产基地（年产能5万辆）的现代汽车，以及Stellantis等国际车企。

供应链配套也在加速落地。2026年，MASARAT Mobility Park与TASARU Supplier Hub达成合作，引入全球一级供应商服务Ceer和Lucid等车企，FPI Gulf也将在产业园建设零部件制造基地。该项目到2035年预计为沙特GDP贡献约250亿美元。

电动车市场高速增长

沙特电动车渗透率虽仍较低（2024年约2.34%），但增长势头迅猛——2022年仅为千辆级，2024年已达2.43万辆，同比增长46.92%。

中国品牌积极布局

比亚迪于2023年进入沙特市场，目前已开设3家展厅，计划到2026年下半年再新增7家门店；广汽旗下AION与HYPTEC两大新能源品牌正式登陆沙特市场，带来三款全新车型；吉利、长安、MG等品牌也纷纷在新能源赛道发力。

政策红利加持

沙特对新能源汽车提供最高15%的购车补贴，叠加土地、电价等优惠。中国新能源汽车的增长趋势与沙特“2030愿景”的可持续发展目标高度契合。

展会的机会：三大落地抓手

作为沙特吉达展会主办方，上述市场趋势为我们提供了清晰的战略方向。

新能源爆发窗口，展会平台价值凸显

沙特电动车市场正处于爆发前夜——年增长46.92%、政策补贴最高15%——这正是展会需求最旺盛的窗口期。中国品牌（比亚迪、广汽、吉利等）正在加速布局沙特新能源市场，它们迫切需要直面中东买家、建立本地合作的平台，而我们正是这个平台的提供者。

中国企业的参展刚需

中国已超越日本成为沙特最大进口来源国，市场份额年增10%-15%。中国汽车产业链企业有强烈的参展意愿——它们需要展会作为进入中东市场的跳板。中国展商是我们最核心的客户群体，我们可以重点面向中国品牌招商，打造“中国馆”或“中国展区”，形成差异化竞争力。

本地化制造带来的产业链展会需求

沙特正在从“汽车消费国”转向“汽车制造国”。萨勒曼国王汽车产业园的建设和国际车企的本地化布局，意味着整车制造所需的设备、模具、产线、零部件供应链将催生大量B2B需求。从电池、电机、电控到充电设施、储能系统，从整车制造设备到售后维修工具——沙特本地化制造的每一环，都是我们的展会可以服务的领域。我们要将展会打造为连接中国供应链与沙特制造需求的桥梁。

沙特汽车市场正处于 “进口依赖→本地制造”“燃油主导→电动转型”“日韩美主导→中国崛起” 三重结构性变革之中。

对我们而言，这不仅是市场机遇的扩大，更是展会IP价值、客户结构、服务模式全面升级的战略窗口。我们站在新能源和中国出海两条主线的交汇点上，是连接中国汽车产业链与沙特市场的最佳平台。

让中国汽车闪耀中东，从我们的展会开始。