阿塞拜疆新能源汽车市场等候您的加入
阿塞拜疆“Report”网2023年4月14日报道,根据阿塞拜疆国家海关委员会统计,2023年一季度,阿进口各类汽车20799辆,进口额达3.2亿美元,同比分别增长21.6%和66.5%,其中电动汽车进口额1697万美元,同比增长4.8倍。
阿塞拜疆“Vesti”网站2023年3月16日报道,据阿海关委员会统计,今年1-2月,阿进口车辆达13939辆,金额为2亿美元,同比分别增长25.1%和58.9%。其中,轿车和其他载客车辆12951辆,增长25.3%,含混合动力车1815辆(-10.7%)和纯电动车222辆(+290%)。
阿塞拜疆“Caliber”网4月26日报道,国际可再生能源机构(IRENA)表示,2022年阿可再生能源发电装机总量达1339兆瓦,同比增长1.7%,较2020年增长3.3%。(1吉瓦=10亿瓦=1 000兆瓦=1百万千瓦)
2022年是迄今为止全球可再生能源增幅最大的一年,发电装机量接近295吉瓦,可再生能源装机存量增长9.6%,主要是光伏和风能增长加快。其中,光伏占新增可再生能源的三分之二,达192吉瓦,创历史新高,风能新增75吉瓦,低于2020年的111吉瓦。
有利政策
阿塞拜疆“Oxu”网站2023年1月28日报道,根据阿税法典最新修改,将进口和销售不超过3年、发动机排量不超过2500cc的混合动力汽车免交增值税期限延长至2026年1月1日。此举将刺激混合动力汽车的进口和销售。
阿塞拜疆计划取消阿产轿车销售增值税 阿塞拜疆“Apa”网5月30日报道,阿计划自2023年5月1日起取消对阿塞拜疆境内生产的轿车征收销售增值税。相关税法修正案已由阿国民会议(议会)一读通过。
阿塞拜疆计划为本地出口商提供物流补贴 国际文传电讯社2月28日报道,阿塞拜疆出口和投资促进署署长称,目前该署正制定向非油气产品出口商提供物流补贴的机制。该机制旨在促进阿向波斯湾国家和欧洲等市场的多元化出口,传统目的地出口商将无法享受。补贴预计将达出口物流成本的50%-60%,解放区企业补贴可达100%,发放期限为10年。如政府于今年上半年通过该机制,则试点项目计划在2023年底前实施,并最早于2024年推出全额补贴。
进入位于沙特阿拉伯南部的吉赞产业聚集区,首先映入眼帘的便是矗立在红海之滨的12座巨型冷却塔。冷却塔属于吉赞燃机联合循环电站。作为已建成投运的全球大型电站之一,该电站将为吉赞产业聚集区的入驻企业提供充足的电力。在吉赞产业聚集区内,沙特阿美石油公司正建设一个日产40万桶石油的炼油厂,吉赞燃机联合循环电站是其配套设施。该电站项目由中国电建集团所属山东电力建设有限公司和核电工程公司承建,共有5台循环机组。目前5台机组施工任务全部完成,4号机组燃机点火、5号机组系统调试有序进行。
电站采用炼油厂油渣气化的合成气和码头输入的超低硫柴油作为燃料,总装机容量为3850兆瓦,除为炼油厂提供电力外,还将输送2400兆瓦电力至沙特电力公司电网系统。
该电站项目经理助理兼工程管理部经理徐晓楠表示,沙特阿美在业内以工程技术标准高、程序要求严格闻名。中企全力以赴,高标准执行项目。项目通过向当地供应商采购大量设备、材料,带动沙特当地经济发展。
炼油厂和电站需要海水冷却。这一取排水工程由中国港湾工程有限责任公司总承包、中交第四航务工程局有限公司参建。中国港湾中东区域管理中心总经理杨志远介绍,中国港湾在施工过程中采用中国技术优化方案,为业主创造更大价值,实现互利共赢。
按照规划,吉赞产业聚集区将发展石化、航运、矿产等相关工业,并提供生活服务。2016年,中国和沙特签署合作协议,双方在此开展产能合作,目前招商工作正稳步推进。吉赞产业聚集区及其所在的吉赞基础下游工业城建设,是共建“一带一路”倡议与沙特“2030愿景”对接的重要项目。沙方希望通过发展非石油产业,实现经济多元化转型,创造更多就业。中企积极响应沙方需求,加大员工的国际化、属地化雇用和培训。
在建设高峰期,吉赞燃机联合循环电站项目招聘沙特员工超过300名。除引入当地政府开办的培训机构外,项目还推出“师徒帮带”的培养机制。中国港湾通过与沙特人力资源发展基金会合作,以吉赞项目群为培训试点,制订属地化员工培训计划,已累计培训沙特员工90人。出生在吉赞的阿齐兹曾在中国武汉、哈尔滨等地留学,2016年加入中国港湾沙特公司,如今已被提拔为人力资源经理。“中企为我们带来更多发展机遇。”阿齐兹说,近期还有多个项目即将开工,吉赞的建设正在加速。“接下来我有的忙了,要面试两三百名沙特员工呢!”
近日,2023年新能源汽车下乡活动启动仪式暨“百场万企”江苏省汽车产业大中小企业融通对接大会在无锡惠山举办。
据了解,自2020年7月,工信部、商务部等共同下发《关于开展新能源汽车下乡活动的通知》拉开了新能源汽车下乡的大幕,三年来,新能源汽车下乡活动走过10个省(市),先后开展17站活动,下乡车型实现销售超400万辆。统计显示,2020年下半年、2021年、2022年,新能源汽车下乡销量同比分别实现了80%、169%和87%的增长。成为乡村地区新能源汽车消费的热点和亮点。
中国汽车工业协会副总工程师许海东在活动现场的致辞中表示,2022年,中国新能源汽车年产销分别完成705.8万辆和688.7万辆,同比分别增长96.9%和93.4%,市场占有率达到25.6%。预计2023年中国新能源汽车年销量将达到900万辆。
他还指出,过去几年,纯电车型在新能源汽车市场中占据主导地位,市场份额超过80%。2022年,在油价高涨、疫情下居民收入前景不确定性增加的大环境下,PHEV的燃油经济性优势被进一步强化,且在比亚迪DMi系列、理想增程式等热销车型带动下,PHEV市场份额提升至22.0%。最新的销量数据显示,1-5月,纯电动市场共销售214.6万辆,PHEV市场达到79.3万辆,PHEV市占率达27%。
值得关注的是,在新能源汽车高速发展的同时,也面临着诸多挑战,包括,原材料成本的上涨,补贴取消,目前新能源汽车首次购置成本较传统燃油车仍有较大差距。此外,充电基础设施发展不平衡也直接影响新能源汽车的用户体验。
第133届广交会线下展于5月5日在广州圆满落幕,线上平台常态化运行。广交会新闻发言人、中国对外贸易中心副主任徐兵向中外媒体介绍了本届广交会总体运行情况。
徐兵说,党中央、国务院高度重视广交会工作。习近平总书记于第120、130届两次向广交会致贺信,充分肯定广交会的历史作用,指明发展方向。国务院常务会议审议通过《关于推动外贸稳规模优结构的意见》,进一步强调办好广交会等重点展会。何立峰副总理视频出席第133届广交会暨第二届珠江国际贸易论坛开幕式并致辞。在党中央、国务院的亲切关怀下,经过中央相关部委、各地商务部门和驻外机构以及全体与会人员的共同努力,本届广交会总体运行平稳,实现了“高效、安全、数字、绿色”的目标,为促进外贸稳规模优结构、推动全方位对外开放、服务构建新发展格局作出了积极贡献。
境外采购商参会踊跃。本届广交会是我国疫情防控平稳转段后首次全面恢复线下举办,全球工商界高度关注。截至5月4日(下同),共有来自229个国家和地区的境外采购商线上线下参会,其中线下参会的境外采购商129,006人,来自213个国家和地区。共有55家工商机构组团参会,包括马来西亚中国总商会、法国中国工商会、墨西哥中国商业科技商会等。100余家头部跨国企业组织买手参会,包括美国沃尔玛、法国欧尚、德国麦德龙等。线上参会境外采购商390,574人。采购商表示,广交会为他们搭建了与全球企业交流的平台,是一个“不去不行”的地方,他们总能在广交会上找到新产品和优质供应商,拓展新的合作空间。
创新产品亮点纷呈。参展企业累计上传展品307万件,其中新产品超80万件,智能产品约13万件,绿色低碳产品约50万件,自主知识产权产品超26万件。举办新品首发首展首秀活动约300场。新产品、新技术、新工艺首次展示,高端化、智能化、定制化、品牌化和绿色低碳产品深受全球采购商青睐,凸显中国制造正在不断向全球价值链中高端迈进,展现了中国外贸的韧性和活力。
出口成交好于预期。本届广交会现场出口成交216.9亿美元。常态化运营线上平台,4月15日至5月4日,线上出口成交34.2亿美元。参展企业普遍认为,尽管境外采购商到会还在恢复中,但下单意愿较强、速度更快,除现场成交外,很多采购商还预约实地看厂,未来有望达成更多合作。参展企业表示,广交会是他们感知市场冷暖、触摸全球经贸发展脉搏的重要平台,可以让他们交到“新伙伴”,嗅到“新商机”,找到“新引擎”,参加广交会是“最正确的选择”。
进口展带来更多新机遇。4月15日,财政部会同海关总署、税务总局印发《关于2023年中国进出口商品交易会展期内销售的进口展品税收优惠政策的通知》,为参加进口展的企业带来实惠,受到普遍欢迎。共有来自40个国家和地区的508家企业参加进口展,众多行业标杆和国际知名品牌企业集中展示高端智能、绿色低碳和适合中国市场需求的产品。重要展团收获颇丰,不少企业签下了数量可观的订单。境外参展企业表示,广交会进口展为他们进军潜力巨大的中国市场搭建了快速通道,同时也帮助他们结识了大批全球采购商,为拓展更广阔的市场带来了新的机遇。
线上平台运行平稳。本届广交会线上平台共优化141项功能。线上平台累计访问量3061万次,访客数773万人,境外占比超过八成。参展企业店铺累计访问量超440万次,其中出口展参展企业店铺累计访问量约437万次,进口展参展企业店铺累计访问量3.4万次。参展企业累计连线展示6127场次。线上平台智能化、便利化和友好度持续提升,受到展客商普遍欢迎。
贸易对接成效显著。本届广交会共举办52场“贸易之桥”全球贸易推广系列活动、8场“好宝、好妮探广交”展示活动、3场省市主题专场对接活动、2场双循环贸易促进活动,来自67个国家和地区的境外工商机构、采购商、供应商等3000多人参加。举办19场贸易推广活动、7场时尚秀,精准推介特色产业、优质企业、创新产品和知名品牌,为供采双方牵线搭桥,推动多个项目签约成功。如新疆棉纺织业专场对接活动,现场宣传300余种棉纺织品,达成意向采购金额5.7亿元。“宁聚珠江,贸通世界”南京专场对接活动达成合作意向金额23亿元。
多功能平台作用持续彰显。本届广交会进一步丰富业态,拓展功能,充分发挥资讯交流、创新发布、产业推介、贸易服务等多功能综合平台作用。高质量举办第二届珠江国际贸易论坛,包括1场开幕式、5场主论坛和18场行业论坛,共有200余位政商学研界嘉宾出席,聚焦国际贸易前沿课题,探讨创新发展路径,向国际社会发出广交会声音,贡献广交会智慧。广交会设计创新奖(CF奖)展示厅展出2022年度获奖产品139件。广交会产品设计与贸易促进中心(PDC)共有来自7个国家和地区的95家设计公司参加,达成合作意向近1500项。新设的贸易服务区引进近250家机构参展,线上线下提供物流仓储、金融保险、检测认证、商业咨询、设计创新、跨境电商等全链条综合服务。举办会展标委会国家标准宣贯会,提升外贸中心牵头编制的三项国家标准的认知度和普及率。举办“绿色时空”活动,42家企业获评第130届广交会绿色展位奖。
知识产权保护更加有力。本届广交会线下受理的知识产权投诉案件涉及被投诉企业共计341家,最终认定涉嫌侵权企业163家;线上受理的知识产权投诉案件涉及被投诉企业共计74家,最终认定涉嫌侵权企业2家。线上线下共受理、调解贸易纠纷16件,调解成功率较高。广交会高效专业的知识产权保护,有效激励和保护创新,营造了安全公平的国际贸易环境,得到展客商充分肯定。
助力乡村振兴取得新成果。本届广交会线下展设立“乡村振兴特色产品”展区,线上设立“乡村振兴”专区,供脱贫地区企业集中展示。“乡村振兴特色产品”展区共有来自22个省份的171家企业参展,涉及食品、工艺品、医药保健品、休闲用品等13个产品类别。脱贫地区企业共上传展品4.44万件。在本届广交会上,以产业帮扶让特色产业实现“造血式”发展、以绿色养殖提振村民创收信心、以产业+金融激活乡村发展内生动力的故事不断上演。参展企业表示,通过广交会这个国际化平台,他们不仅了解到了市场趋势、结识了客户、拿到了订单,而且还培养了直播营销人才、加快了数字化转型步伐,为促进脱贫地区特色产品和产业提档升级注入新活力,为赋能乡村可持续发展找到了更多路径。
徐兵说,本届广交会线下展闭幕后,线上平台将继续开放,除展商连线、预约洽谈功能外,其余功能全年常态化运营。广交会将根据供采双方需求,适时组织系列贸易对接活动,帮助境内外客商足不出户下订单,做生意。
徐兵表示,本届广交会受到中外媒体广泛关注,共有186家媒体的记者到会采访报道,推出了一大批有高度、有深度、有温度、有影响力的报道,全方位展现广交会盛况,多角度阐释广交会特色,立体化讲好广交会故事,为本届广交会的顺利举办营造了良好氛围。期待第134届广交会再相聚。
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①中阿企业家大会暨投资研讨会将在6月11日至12日召开; ②沙特希望以大项目吸引上下游产业链聚集; ③中国企业拥有数十年建设中国经验,沙特的持续建设发展将带来商机。
自从习近平主席去年12月访问沙特阿拉伯之后,中沙之间的经贸合作明显增多,沙特正成为中国企业海外投资热土之一。
正值中阿合作论坛企业家会议暨投资研讨会即将召开之际,财联社记者与沙特投资部副部长Saleh Al Khabti (赛乐)进行连线,Saleh就会议筹备情况以及中沙经贸合作、沙特投资机会等热点问题做了回应。
他说,“这次会议将是商业领袖们进行坦承对话、将各项商业计划实实在在落地的难得机会。”
中国贸促会、阿拉伯国家联盟和沙特阿拉伯投资部将于6月11日至12日在沙特利雅得共同举办中阿合作论坛第十届企业家大会暨第八届投资研讨会。本次大会以”共创繁荣”为主题,旨在通过战略合作支持和促进经济、贸易和投资等领域的合作关系。中国外交部发言人汪文斌在本周一的例行记者会上介绍称,这次会议是中阿合作论坛框架下重要的机制性活动,期待本届大会取得丰硕成果,为推进中国和阿拉伯国家关系及双方发展振兴作出新的贡献。
Saleh指出,从一带一路倡议和沙特2030愿景可以预见,未来中沙之间将由贸易关系转向更多的投资互动,将会看到更多中国投资者在阿拉伯世界进行大规模投资,同时也将有更多阿拉伯投资者在中国投资。过去沙特与中国的经贸合作主要在石油和石化领域。他预计,未来双方合作将转向更广泛领域,我们已看到钢铁、建筑、房地产开发、基础设施以及数字基础设施方面存在着相当多的合作机会。据他介绍,这次出席会议的不仅是中沙两国的政府官员和商界领袖,还有大量来自其他阿拉伯国家的嘉宾。目前预计当时出席嘉宾将超过3000人,来自中国、阿拉伯国家和东南亚国家的嘉宾各占三分之一。
Saleh本人是一位中国通,他给自己起了一个中国名——赛乐。他在1998年第一次来到中国,先是在厦门学习生活,籍此成为了一名化学工程师,之后在沙特阿美工作多年。而两年多前,他才刚刚结束在北京的工作回到利雅得,至今他还对往返国贸大厦工作路途上的沿街美景记忆犹新。
为何要投资沙特?
在谈到投资沙特的理由时,Saleh指出,沙特靠近红海的西海岸,位于“海上丝绸之路”上,这为中国投资者提供了一个独特的地理位置布局。中国企业可以从沙特、非洲和其他地区引进一些资源,在沙特加工生产并向其他市场出口。他说,作为西亚地区唯一的G20国家, 沙特能够为中国投资提供一个安全、独特、可预见的投资目的地。沙特有稳定的货币,拥有大量天然资源,如天然气和电力,同时距离中国在非洲的大型投资项目也很近。所以一些中国投资者可以把原材料带到沙特精炼,然后再运往其他国家。就出口便利性而言,位于亚洲、非洲和欧洲三大洲交汇处的沙特,到非洲的航运时间不到一天,到欧洲也只需要四到五天。独特的地理优势有利于中国企业在这里建立第二大本营,利用沙特的自然资源来服务其他市场。他举例称,中国山东一家大型铝制品公司,他们将在沙特建立一座价值百亿美元的工厂;宝钢也刚刚宣布与沙特阿美、沙特公共投资基金共同建设一座大型钢板厂。宝钢股份5月3日宣布,宝钢股份、沙特阿美和PIF拟共同投资设立沙特厚板公司,在沙特建设全球最具竞争力的绿色低碳厚板工厂。项目注册资本为32.8125亿里亚尔(折合约8.75亿美元),宝钢占50%,沙特阿美和PIF合计占50%股份。该项目年产250万吨直接还原铁、167万吨钢、150万吨厚板,主要服务于中东北非地区的油气、造船、海工和建筑行业。
他说,沙特希望这些大手笔投资吸引越来越多中国投资者和来自世界其他地方的中小企业来到沙特,为这些龙头企业提供服务,并一起建立上下游产业,产生“滚雪球”效应。
沙特对哪些产业需求更迫切
根据沙特“2030愿景计划”,该国计划在2030年前投入12万亿沙特里亚尔(约合3.2万亿美元),加速经济的多元化发展,优化单一依赖能源出口的经济模式。既然要投入那么多资金,基本上各行各业都会涉及到。
Saleh认为,中国在许多领域的优势都非常突出,中国的专业知识、技能会对各类投资,特别是房地产开发、高科技产业、汽车行业都将产生积极影响。目前沙特投资部正在与多家中国的电池厂商以及汽车一、二级供应商展开接洽,期望他们能够在这里发展壮大。
“中国企业实际上处于一个很独特的地位,因为他们有过去数十年建设中国的经验,而沙特的基础设施将一直处于持续建设的过程中,此外还有不断扩展的数字基建项目,相信这里有无限的可能性。”另一个机会则是投资和项目融资。他表示,中国投资者富有且聪明,倾向于投资“大机会”,不过两国当前热络的贸易往来尚未引发高昂的投资热情。他相信,在习近平主席去年底访问沙特以及本次峰会的推动下,两国的投融资领域也将出现显著进展。中金公司近期已在利雅得开设了分支机构。相信未来几个月越来越多的金融机构将在沙特展业,可以帮助中国投资者更好地了解当地投资环境。
除了中国投资者熟悉的“2030愿景”计划外,沙特王储兼首相穆罕默德·本·萨勒曼在今年4月宣布,在沙特境内设立四个经济特区,分别位于沙特首都利雅得、西南部城市吉赞、东部城市拉斯海尔和西部的阿卜杜拉国王经济城。这将进一步推动国内经济多元化发展。沙特政府也赋予这些特区税收、人才政策等一系列优惠措施。
对于沙特政府对于经济特区吸引外资的态度,Saleh用他在中国学到的一句名言来概括:“无论白猫、黑猫,只要能抓到老鼠就是好猫”。
他表示,这些经济特区所涉及的行业非常广泛。举个例子来说,利雅得综合物流区(RISLZ)旨在将利雅得打造成一个更大的物流中心,让更多公司得以在当地顺利展业,并实现从利雅得运往其他国家的顺畅物流。利雅得的独特位置优势也能让中国企业将产品输送到西海岸和国王经济城。在汽车工业方面,有几家OEM厂商已获批,今年还将宣布一到两家汽车公司落地;而在东海岸,造船业也得到了顺利发展。
他在交流中还特别提到了一个沙特极其重视的领域——云计算和大规模数据中心。目前整个地区对于超级计算需求非常大。大概在一年前,阿里云在沙特成立了云计算合资公司,他说,未来希望看到他们的业务继续扩张和发展。
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