沙特国王港项目首个建筑基础验收通过：沙特基建项目前景依然广阔
沙特国王港项目位于沙特东部阿拉伯湾沿岸，朱拜勒以北约80公里，总面积约1120万平方米。项目建成后主要从事船舶、钻井平台制造、维护、修理及大修，包括超级油轮（VLCC）的检修制造，将成为世界上规模最大的“超级船厂”，每年能建造4艘海上钻井平台和超过40艘船舶，包括3艘VLCC，使沙特由“国油国运”进一步升级为“国船国造”。 4月9日，沙特国王港项目P4包代号为A304-3建筑物基础顺利一次性通过业主PID验收，这是继A301混凝土建筑物和A203钢结构建筑物施工后，第三个建筑物基础通过业主的验收，这也意味着沙特国王港项目已进入快速高质的施工阶段。 本次基础验收的建筑物是带食堂的多功能建筑物（代号A304-3），该建筑物长23.2米，宽10.18米，占地面积达到240多平方米，为钢筋混凝土建筑。此次基础面验收，PID随机选择23点位进行压实度检测，检测合格率高达100%。 面对沙特阿拉伯疫情严峻的形势下，本次建筑物顺利通过验收，一方面是项目部对疫情防护采取了强有力的措施，另一方面，离不开项目部技术团队的精诚合作，并及时有效的对现场施工人员进行了安全技术双交底，保证了施工的安全高质推进。1.沙特国王港项目
2.沙特国王港项目进入快速高质阶段
3.沙特大力发展基建带来的市场前景
随着2016年沙特王储提出“2030愿景”，开始推动沙特各个层面的改革。2019年2月22日在中国—沙特投资合作论坛”上，来自中沙两国政府部门、企业、金融机构等1300余名代表围绕深入推进“一带一路”倡议与沙特“2030愿景”进行了产业对接。
现阶段的沙特也正是处于大力发展基础建设阶段，不仅仅是进入快速高质建设阶段的沙特国王港项目，还有红海项目、王国塔等等正在进行的项目正在开发。据2019年统计，目前沙特国内建材市场仍然依赖国外进口，比重高达40-45%。近年，由于建造业兴旺，沙特阿拉伯进口的建筑材料激增。虽然当地制造商可以满足建筑材料的部分需求，但其产品的质量、款式和设计通常都不及进口货。由于中东本土生产的建筑材料有限，式样不多，因此大多数建筑材料都从海外进口，包括中国、土耳其、南韩、印尼和马来西亚。
在疫情的形势之下，外贸朋友也都或多或少受到了一定的影响。也是这种情况下，发展更有活力、更稳定的市场成为了眼下考虑的关键。作为“一带一路”沿线国家，更是中东市场的消费终端国家，沙特的市场可以说是潜力无限了。不如就在今年年底跟着凯宸一起去当地看一看市场情况，考察市场潜力！
沙特建材及内饰展
展会日期：2020年11月30日至12月3日
展会地点：沙特-吉达国际展览中心
中国品牌商品沙特智造展
展会日期：2020年12月23日至12月25日
展会地点：沙特-吉达国际展览中心
